Это как?? Коробка передач автоматически тормозит за вас??
Да...У автомата нет понятия*накат* т.е. снимая газ, вы тормозите двигателем, при том что нет жёсткой связи колёс с мотором...Если на ручке вы на гололеде будете тормозить двигателем и совсем уберете газ, вас закрутит волчком из за жёсткой связи с двигателем...На автомате паразитная сила уходит в масло...
то есть на дороге совсем нет машин 3-5 и старше? 000
Есть, много...Но лучше один раз потратиться и не вздрагивать, чем каждый раз понемногу, или по более...По деньгам выходит так на так, или по более...На любителя)..
снимая газ, вы тормозите двигателем, при том что нет жёсткой связи колёс с мотором...
40 лет стажа . . Так то, скорость передаточными числами сбрасывается, как торможение эт вариант ахтунг (убивается коробка),варик если всё остальное отвалилось. На автомате скидывает на понижение. Совсем без газа, но с отпущенным тормозом, должны быть первая передача на холостом ходу. Связь оборотов двигателя с колёсами прерывается педалью сцепления (на механике). Накат - эт характеристика шин ПС Я всегда торможу той же ногой что и газую и никаких волчков А паразитные силы, на моём техномагическом аппарате, невозможны, защита стоит
Накат - это движение авт. на нейтральной передаче(механика) с горы или по инерции..
Цитата
На автомате скидывает на понижение. Совсем без газа, но с отпущенным тормозом, должны быть первая передача на холостом ходу.
На автомате, при снятом газе, постепенно перещелкивает на более низкую передачу, впрочем, вы этого не ощущаете)..Также как и кик даун - резкое ускорение, например при обгоне - автомат спрыгивает сразу на две-три передачи вниз, а вас только вдавливает в спинку)..
Впрочем, на всех автоматах есть ручное переключение)...иногда это полезно...
Советую попробовать, для стритрейсеров - отстой, для повседневной езды
Вадим, а что можно за 1,5 кило рубля, что вы собираетесь потратить? .
Во первых - я их уже потратил, рэкетирам просьба не беспокоиться)))))
Во вторых, если серьёзно, 0.8 - 1.5 самый массовый сегмент в России....И это корейцы, китайцы...
Не...УАЗ это сейчас не про меня ...даже для работы покупать не хоца ...кстати о Джилях ...недавно *покурил* эту тему...китайцы давно уже идут на поправку ...тот же кулрей с вольвовским движком ...по крайней мере не думаю, что сильно уступает грето-каптурам ....а джерики стали цинковать ...правда до сих пор не могу понять их технологию
Блин, по механике китаезы неубиваемые, кузовщина - отстой...
Ездят у нас по деревне (в агрофирмах, служебные китайские джипы, лет 15, выглядят как ржавая крыша (без сквозной коррозии)...
Всю жду когда они умрут...А они все едут едут и едут, млять! даже не дымят и не гремят...И не думают умирать...
Слабость китайцев в кузовщине(....
сел как то на машину с автоматом. Ездил и плевался. А потом обратно на механику пересел и человеком снова себя почувствовал. Едешь себе, ножками сучишь от удовольствия...)))
сел как то на машину с автоматом. Ездил и плевался. А потом обратно на механику пересел и человеком снова себя почувствовал. Едешь себе, ножками сучишь от удовольствия...)))
Проехал на механике не меньше ляма км!Завязал!!!
Уже давно как человек езжу! Тряпка,палка,вёсла!
Не интересует...
Я первую тачку купил в 16 лет!
ВАЗ 21013 за 1000 баксов,гонял по району.
Но дружбан разбил её.
Вторая 2106 уже за 3700,я на ней в автошколу ездилучиться на права))
Потом было ещё много разных тачек.( шумка,музыка,диски,буфер,акустическую полку,подиумы,растяжки купил ! И,продажа...)Занимался резьбой по калу)
Первый автомобиль на котором учился вообщем их было 2... отцовские иж 2715 (пирожок ,каблучек) и зил 157 (трумэн , захар ) ГУРа на зиле не было , но проходимость- сука просто капец , на москвиче сзади была будка ,назад приходилось ездить по боковым зеркалам заднего вида ,камер тогда не ставили...было это в 1992 году до этого были мотоциклы , мопеды и типа того
Сейчас на всяких могу... спор мкпп ,или акпп считаю не очень корректым т.к. нужно иметь представление о назначении автомобиля его двс и эксплуатации...из грузовых мне нравятся ZF мкпп которые ставят на МАНы LX ,но пауэр шифт на мерсе вообще тема там очень качественно подобрано передаточное число что ездить просто кайф на америкосах безсинхронные кпп мое мнение плюс это простота конструкции в эксплуатации так себе... из легковых акпп нравится классический айсин с числом передач не менее 6 и дсг 6 на фордовской пауэр шифт не довелось пока поездить...
Соглашусь...каждая коробка имеет своё предназначение и преимущество...просто речь начиналась с предпочтений 157-й, да, весчь ...приходилось *плавать* ...для таежных делянок самое то ...но сейчас на таком в город заедешь ...переполох случится ...сограждане подумают, что война с Китаем началась
пользователь: Гость
Так то, скорость передаточными числами сбрасывается, как торможение эт вариант ахтунг (убивается коробка),варик если всё остальное отвалилось. На автомате скидывает на понижение. Совсем без газа, но с отпущенным тормозом, должны быть первая передача на холостом ходу. Связь оборотов двигателя с колёсами прерывается педалью сцепления (на механике). Накат - эт характеристика шин 
ПС Я всегда торможу той же ногой что и газую 
и никаких волчков А паразитные силы, на моём техномагическом аппарате, невозможны, защита стоит 
