Ещё одна победа над дискриминацией. ВС разрешил носителям ВИЧ работать бортпроводниками
КапитанОчевидность Россия, Пермь
Добавлено: 13-03-2017 14:34
МОСКВА, 13 мар — РАПСИ. Верховный суд (ВС) РФ отменил норму о безусловном запрете на работу в качестве бортпроводников для граждан, страдающих синдромом приобретенного иммунного дефицита (СПИД) либо являющихся носителями вируса иммунодефицита человека (ВИЧ), передает в понедельник корреспондент РАПСИ из зала суда.
Таким образом был удовлетворен административный иск о признании частично недействующим Приложения 3 к приказу Минтранса России об утверждении Федеральных авиационных правил Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации в части абсолютного запрета на допуск к летной работе в качестве бортпроводников граждан со СПИДом и носителей вируса. С учетом решения ВС запрет при приеме на указанную должность может быть обусловлен лишь наличием медицинского заключения о невозможности осуществлять соискателем данную профессиональную деятельность по состоянию его здоровья.
Ранее в 2011 году оспариваемая часть приложения федеральных авиационных правил была изменена с учетом решения ВС по административному делу. Тогда носителям ВИЧ было разрешено работать пилотами коммерческой авиации при отсутствии отрицательного медицинского заключения.
Поводом для подачи нынешнего административного искового заявления стал дискриминационный характер запрета на работу в качестве бортпроводников для больных СПИДом и носителей ВИЧ. Согласно доводам иска, оспариваемая норма не учитывает состояния здоровья соискателей, в частности, их иммунный статус, объективных научных данных о рисках, связанных с возможностью передачи ВИЧ от человека к человеку, а также запрета на дискриминацию вич-инфицированных, предусмотренного законом.
Представители административных ответчиков — Минтранса и Минюста возражали против удовлетворения заявленных требований. Юрист Минтранса настаивал на том, что в отличие от летчиков запрет на выполнение работы бортпроводниками носителями ВИЧ объективно связан с требованиями закона О качестве и безопасности пищевых продуктов и дополнительными рисками, возникающими при непосредственном оказании данным персоналом первой помощи в экстренных ситуациях.
В качестве специалиста в заседании участвовала старший научный сотрудник Федерального научно-методического центра по профилактике и борьбе со СПИДом Наталья Ладная. Согласно ее пояснениям, многолетние медицинские наблюдения не подтверждают возможность передачи ВИЧ через продукты питания. В том что касается оказания первой помощи, то существующие правила не допускают приступать к ней при наличии открытых ран для предотвращения заражения и другими болезнями. Также Ладная подчеркнула, что в отдельных случаях антиретровирусная терапия настолько понижает количество опасных клеток, что, например, исключается возможность заражения при незащищенном половом контакте.
Представитель Генеральной прокуратуры в своем заключении пришла к выводу о необходимости удовлетворения административного иска.
Заслушав мнения участвующих в деле лиц, судья ВС удалился в совещательную комнату после чего вынес решение об удовлетворении административного искового заявления.
Победой будет то, что отменят обязательный анализ на вич в том числе для бортпроводников и пилотов. А то, что признали в одном случае - в других случаях работодатели будут находить причины избавится от неугодных им работников.
Простуда на губах это не эстетично и позорит доброе имя Аэрофдота, а работа с диагнозом вич -это толерантное отношение. . А вообще, какие же дуроломы наши чиновники. Вероятность погибнуть в авиакатастрофе всем пассажирам и экипажу самолета в разы превышает вероятность заражения кого либо вичём от борпроводника. Эта какую такую помощь нужно оказывать и что делать с едой чтобы заразить кого либо? Страна непуганных идиотов.
Верховный суд РФ отменил положение авиационных правил, запрещавшее ВИЧ-инфицированным россиянам работать пилотами ещё в 2011. году, однако все пилоты по прежнему сдают анализ на вич. А в случае выявления нужно либо увольняться, либо идти в суд и оглашать свой диагноз и отстаивать свои права. Ничего не изменилось.
Дискриминация прекратится только тогда, когда эта болезнь станет такой, каким все другие. Когда анализы будут сдаваться только по желанию, а не по указанию работодателя и действующих законов. А не в единичных случаях отстаивания своих прав
Эта какую такую помощь нужно оказывать и что делать с едой
Валера, Вы знаете что за работа у бортпроводника?
Вы знаете сколько часов он должен отлетать в неделю?
Вы знаете, что здоровье там должно быть отменное?
Но для начала, ещё пройти комиссию и подготовку предстоит, с коей легко слетают кандидаты в...
Меня порой удивляют Ваши умозаключения!
Пилотам разрешили работать с 2011-го года при условии отличного общего физического состояния и более частых медосвидетельствованиях...Но только уже действующим пилотам...Поступить в летное училище с ВИЧ невозможно...
Цитата
Эта какую такую помощь нужно оказывать и что делать с едой чтобы заразить кого либо? Страна непуганных идиотов
Бортпроводник (как и весь экипаж) подвергается постоянному радиационному облучению, поэтому время нахождения в воздухе ограничено...Также - постоянным перепадам давления...Бортпроводник должен сохранять способность действовать при высокой (околокритической) турбулентности, перегрузках, при частичной или полной разгерметизации салона и т.п. и при этом держать контроль над салоном...От него оч. часто зависит исход в критических ситуациях...Не надо думать что вся работа бортпроводника - *Чего извволите-с?* и все...
Да, скорей всего послабление сделали также только для действующих проводников...Вновь поступающим - полный запрет, слишком дорого стоит подготовка летного состава, чтобы потом платить больничные и инвалидность...
*Сами себя в шутку они называют группой СТС – старыми, толстыми, страшными. В эту категорию стюардессы Аэрофлота попали после того, как всех бортпроводниц крупнейшей российской авиакомпании заставили сделать фото в полный рост, сняли крупно лицо и обмерили их сантиметром, разделив в итоге всех на несколько групп. В СТС оказались в основном те, кому уже за 40 или кто носит одежду больше 46-го размера. Стюардесса должна быть стройной, такова политика компании, – сообщили женщинам по секрету.
Несогласные с таким подходом бортпроводницы уже писали жалобы Путину, обращались за помощью в прокуратуру, а теперь, как выяснило Радио Свобода, подали заявления в суд, обвиняя Аэрофлот в нарушении их трудовых прав и дискриминации сотрудников по внешнему виду, весу и возрасту.*
Это случилось в июне прошлого года: нам всем сказали, что в Аэрофлоте теперь за границу будут летать только молодые и худые, – рассказывает Евгения Магурина. – Нас всех массово сфотографировали и измерили, некоторых даже взвешивали – делалось это под предлогом ребрендинга авиакомпании и заказа новой формы для сотрудников. У меня жизнь изменилась с середины августа, но многие пострадали раньше. Всех, кто был старше 40 и у кого одежда больше 48-го, перестали ставить на заграничные рейсы. Нас всех собрали в отделение №1, устроив нам настоящую пытку: оставили лишь ночные и короткие утренние рейсы. Два часа туда, два обратно, соответственно, по две-три ночи ты нормально не спишь, потому что или работаешь, или добираешься на работу. Днем мы практически вообще не летали. Когда я спросила, что, собственно, происходит, мне ответили, что таковы новые правила игры и меня сняли с международных рейсов из-за размера одежды – теперь он должен быть не больше 46-го, а у меня был 48-й.*
у моего брата жена стюардесса.. там вообще-то всегда стандарты были.. по весу и прочее..
Цитата
Два часа туда, два обратно, соответственно, по две-три ночи ты нормально не спишь, потому что или работаешь, или добираешься на работу.
да это вообще капец на внутренних рейсах.. она в три утра из дома уезжает,после обеда уже ребёнка из школы умудрялась забрать.. за это время уже могла побывать в Сочи,Москве или где-нибудь на севере Там после перелёта обязон отдых экипажа должен быть вроде не менее двух часов..
а так то сейчас ей сказал вечером об этих новшествах про вич-как то нехорошо она возмутилась.. делать говорит им нефиг там
Валера, Вы знаете что за работа у бортпроводника?
Вы знаете сколько часов он должен отлетать в неделю?
Вы знаете, что здоровье там должно быть отменное?
Но для начала, ещё пройти комиссию и подготовку предстоит, с коей легко слетают кандидаты в...
Меня порой удивляют Ваши умозаключения!
Марина, это меня поражают ваши умозаключения и попытка свалить всё в одну кучу. Вы преамбулу то почитайте.
Цитата
Представители административных ответчиков — Минтранса и Минюста возражали против удовлетворения заявленных требований. Юрист Минтранса настаивал на том, что в отличие от летчиков запрет на выполнение работы бортпроводниками носителями ВИЧ объективно связан с требованиями закона О качестве и безопасности пищевых продуктов и дополнительными рисками, возникающими при непосредственном оказании данным персоналом первой помощи в экстренных ситуациях.
Вы поняли суть возражения ответчика или не совсем? Где здесь про экстремальные условия труда хоть слово? Никто не спорит, что борт проводники должны проходить мед комиссию и отвечать определённым требованиям, но не должно быть деления на вич положительных и отрицательных, т.к. это и есть дискриминация. Или вы ещё не поняли, что вич инфекция уже не является смертельной болезнью, а относится к разряду хронических заболеваний, так что ваши доводы по поводу *слабого здоровья вич-инфицированных* являются безосновательными. Обратитесь к мировому опыту. В каких странах действует запрет на работы пилотом или бортпроводником с положительным статусом?
пользователь: Гость
